东西坏了要修，这是生活里再平常不过的事。可飞机发动机、汽车变速箱这些“大家伙”出了故障，过去往往要远渡重洋送回原厂，费时又费钱。

如今在海南自贸港，它们有了一个“重获新生”的新去处。

商务部等四部门近日发布关于进一步提高海南自由贸易港贸易自由化便利化水平的通知，从推动货物贸易优化升级、促进服务贸易自由便利、创新贸易新业态新模式等方面出台16项具体举措。新政将如何助力海南自贸港发展？

10月，记者在海口综合保税区中车国际车辆产业（海南）有限公司的生产车间看到，来自海外的汽车变速箱、柴油发动机经过拆解、检测、修复和重新装配，在这里“重获新生”。企业市场总监张紫瑞坦言，在现有模式下，维修所需的进口零部件实行保税监管，无需先行缴纳关税、增值税，这极大降低了海外客户的维修成本，也让公司业务量节节攀升：

张紫瑞：变速箱保税维修业务从第一年的几百台，到今年已有小几千台。对海外客户而言，他们享受到了免税零部件使用的优势。希望未来这个厂房的保税维修变速箱再制造业务能做到每年两三万台。

不用远赴欧美，境外汽车发动机、航空发动机可直接运抵海南，完成检测维修后再复运出境。依托自贸港“两头在外”保税维修制度创新，海南正加快打造面向全球的高端维修产业集群。为进一步拓展业务空间，海南还将保税维修业务延伸至综合保税区外——符合资质的企业在海关监管下，可在特殊监管区域外承接境外设备维修业务。海南龙盘油田科技就是这项创新政策的落地企业，主营海外油田配套柴油发动机维修。企业商务经理王懿慧说：