北京车市突然火爆异常是怎么回事？最近，《北京市小客车数量调控暂行规定》及实施细则发布。
其中最大的变化是，每人名下只能有一个小客车指标，即车牌。如果名下有多个车牌，并且没有合格的转让对象，则多馀的车牌将在车辆报废时一并报废。
新政将从明年1月1日开始实施。记者访问北京多个二手车交易中心，发现很多车主在新政实施前出售二手车，购买新车，延长指标使用年限。
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北京摇号新政即将实施
车主扎堆过户保指标
上午9点，记者来到朝阳区旧汽车交易转移中心，大厅里已经挤满了等待过户的车主。
办理过户的第一步是车检，这时在车检区，车辆已经排出了几公里长的绳子。
北京私家车主：卖车买新车，挂车牌，等到孩子成年。明年肯定来不及。旧车处理了，车牌只保留一年。
车主对记者说，指标更新系统将于12月27日进行系统升级，因此在12月31日之前不能再更新申请指标。而且，指标更新后最早需要3天车主才能完成，所以更加着急。
此时，系统关闭还有10多天，到底现在通过常规途径处理车辆转让和指标更新还来得及吗。记者试图拨打官方服务电话，但始终处于无人应答状态。记者还来到北进亚运会村车市，同样车辆也排出几公里的长龙。
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车辆报废手续多
机动车堆满解体厂
想更新小客车指标，除了卖车外，还有一种方法是报废车辆。此外，截至12月31日，北京局3排放车辆报废可以获得1万韩元的政府补贴，两个因素重叠，使北京的汽车拆解工厂爆满，现在报废一辆车比处理迁移更困难。
记者来到位于顺义的顺潮东旧机动车交易市场，市场上的旧汽车淘汰了更新中心，是专门办理报废业务的部门。
超过记者的预想，这里没有排队，只有少数车主人办理手续。现场有不少车主和二手车商对记者说，这里已经是整个报废车辆过程的最后一部分，车辆拆卸后才能来到这里。目前，需要拆卸的许多车辆堆积在拆卸厂排队等候。
记者随后来到北京一家汽车拆解厂，发现现场要拆卸的车辆已经堆积如山。职员们对记者说，目前汽车拆卸工厂正在接收等待报废的车辆，但无法保证车辆拆卸时间。
北京某二手汽车销售公司负责人 孙宝利：正赶上国三老车报废补贴1万的政策，堆积报废可能很困难，现在我们知道的消息是，10个工作日左右可以出拆卸厂的拆卸场。但是不能保证100%的确定时间。
采访中一些二手车商介绍说，目前停在交易市场上的车辆基本上是最近收到的，目前解决二手车的最快方法是卖给二手车商。他们主张可以在最短的时间内找到买家转移车辆。记者以2005年一辆车为例进行了询问，二手车商提出了7800韩元的回收价格。
看到大批车主匆忙出售汽车，很多二手车企业瞄准时机开始降低二手车收购价格。
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新政搅动北京车市
机动车交易异常活跃
接受记者采访时发现，北京的小客车指标新政，最近也使汽车交易市场非常活跃，很多车型热门一辆也很难买到。
记者访问了北京多家汽车销售店4S，工作人员介绍说，最近很多车主决定出售二手车或车辆报废后立即购买新车。因此，商店部分热门车型已经售罄，部分甚至小幅上涨。
不仅是新车，最近不少二手车交易也在增加。记者随后到达两个二手车市场，现场进行汽车销售业务的车辆排起了队，其中新车和高档车不少。
北京某二手汽车销售公司负责人 赵翔：目前市场销售车的增加情况基本高于原来平时状态的400%左右。
2021年，北京市分配了10万辆轿车指标，此次新政的目的是治理“一人多车”现象，有秩序地退出个人名下2辆以上在北京市登记的轿车，使指标倾斜到“无车族”。